轨道工岗位操作规程
1、铺设轨道前必须由技术人员核实巷道中心线、轨道中心线、皮带中心线的位置。
2、铺轨前先准备好一切材料、工具和量具。
3、装卸、抬运的安全注意事项：
(1)、装卸钢轨时，要配足人员、有现场负责人指挥。抬轨着要前后协调一致，同抬同放，不得扔放，以防止伤人。
(2)、抬钢轨装车时，少8人，同抬同放，平稳放置花栏车上后，用铁丝和棕绳绑扎牢固，并用8#铁丝将道头的螺栓孔连接起来，以防止在斜井运输过程中滑动、下落。每车装轨数不得超过10根。
(3)、用花栏车装运钢轨时，必须在花栏车上垫上木轨枕，钢轨两端离轨面不得小于40cm，而且不得影响连接器的连接，不要用矿车装运钢轨，以免震动时钢轨滑下。运送道岔时，先将道岔拆开，然后装车运送。
(4)、运送钢轨时，要与绞车司机联系好，确保开车平稳。
(5)、人力推车运送钢轨时，禁止将手搭在车沿上，要推的钢轨的轨头，而且两帮不准有人随行，严禁同时推动两辆车。
(6)、抬放钢轨时，严禁上肩必须借助棕绳和杠子配合抬运，钢轨并且钢轨离地面的高度不超过300mm,作业人员必须轻拿轻放，手指应躲开轨道底部，人员应站立轨道外侧250-300mm的距离，将钢轨抬至枕木上方、轻轻放下，以防止钢轨掉落发生意外事故。永1久轨道铺设按设计与巷道中、腰线铺轨，巷道规格不合规定的要先进行处理。
(7)、人力推车运送轨道时必须时刻注意前方，发现前方有人时，及时发出警告信号或停车。
(8)、小绞车提升时必须严格执行小绞车提升安全技术措施，并根据小绞车提升能力进行验算，每车装8根30㎏/m的轻轨。
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平、斜巷施工与维修：
严格按照巷道设计与标准化标准要求进行施工。
在作业区段的两端40米以外设置拦人警戒，禁止车辆通过。
人工装钢轨时要由一人喊号，一头先起或一头先放。
两人不准同时钉一根轨枕，发现轨枕腐朽时不准使用，多人抬道时要用道卡，并且同肩，动作要协调一致，下肩时要搭好号同下，并要注意周围巷道的人员和管线。
直线部分轨道与枕木必须垂直，弯道按图纸布枕。道钉要成八字形。上扣件时，必须挂好拧平、涂油。
直线段轨道应对接，曲线段错接，钢轨接头必须采用悬接方式。
斜巷开工前要关闭上口挡车器或挡车栏，方可进入现场。
进入现场以前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物坠落伤人。
工作时，必须由下往上进行。上端工作人员要注意保护下边工作人员安全，施工时只能在一节钢轨铺好后，再摆上另一节，严禁分段作业或平行作业。
工作人员要站在平稳可靠地点，对所用工具要放稳、放牢，传递工具时，要互相呼应，不准乱扔。
工作中清理出的煤、矸石及杂物，应及时装车运走；施工完毕后，必须将矸石、物料清装干净，不准影响行车。
在巷道内施工，需要运送钢轨或物料时，必须和斜井上、下巷口的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点及安全注意事项。
运送钢轨时，要捆绑牢固，下端必须兜揽防护罩，防止钢轨在运行中脱落或窜出。
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弯道器的使用符合下列规定：
(1) 将加工的钢轨放平稳，轨底向下。
(2) 弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
(3) 用绞杠或钎子拧紧丝杆，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，以防压手。
铺设曲线轨道的规定：
(1)铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。
(2)在曲线的外侧不准有人同时作业。
轨道维修工不准单人作业。
调整轨道方向，要由一人指挥，拔道前应拔开轨枕端部，拔曲线时，应先将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入曲线范围以内，统一进行调整。
轨道维修完，人员未撤离以前不准撤回警戒人员，施工结束，把施工地点清理干净，撤出人员后，方可解除警戒。
地滚要定期注油、保持转动灵活，发现转动不灵或磨损严重时，必须更换处理。要经常用铁锹清除各部滚轮四周的杂物和污泥。
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主梁通过法兰连接支腿，支腿设置在主梁的两侧，电动葫芦安装在主梁上，该超长铁轨的起吊控制装置基本单元为主梁、支腿、电动葫芦，包括由32个结构完全相同基本单元以间距15米的距离均匀分布，构成500米长的一个特大群吊装置。
主梁由单箱梁工字钢及支撑平台组成，工字钢为电动葫芦横移车轮而设置的轨道，工字钢两端均设有小车止挡缓冲装置。
进一步，支腿为角钢花架结构，支腿底部有预埋螺丝紧固。
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以上信息由专业从事长钢轨群吊同步控制系统的宝瑾测控于2024/4/26 11:32:32发布
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