性能指标:
² 工作电压:24V;
² 工作平率:920-925MHz;
² 发射功率:1W;
² 单次读写周期: ≤0.8S;
² 工作温度: -20℃— +70℃;
² 输出接口:RS485/RS232、TCP/IP输出可选
n 功能特点:
1. 高频读写,可以自由编写位置标签代码,且可以多次重复编码;
2. 发射功率可调,标签与读写器之间的感应距离可调节,测量精度根据每个标签之间的距离而定,属于断点检测,适用于点定位;
3. 单边有源,标签采用无缘标签,其中一个标签受损,不会影响到其它地方位置数据检测;且更换简单方便;
国外感应环线(电磁诱导尺)技术的研究起步较早,现在已经有了一些比较成熟的应用。日本的HSST磁浮列车系统正是通过感应环线(电磁诱导尺)技术来实现列车定位和车地通信。HSST列车轨道中央铺设内有交叉感应环线(电磁诱导尺)(用于速度检测)的模式带(类似扁平电缆),列车通过车载的3个感应器(天线)接收地面感应环线(电磁诱导尺)内的信息,再将这3个信息组合即可计算出列车的速度。线路中央铺设的模式带中不仅有用于速度检测的交叉感应线,还包括ATCTD (列车占用检查)、ATO通信用的感应环线。
以上信息由专业从事ZR-BXV01的知仁测控于2025/4/10 20:45:29发布
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