《钢结构加固技术规范》对负荷状态下进行加固做了如下明确规定：焊接钢结构加固时，原有构件或连接的实际名义应力值应小于0.55fy，且不得考虑加固构件的塑性变形发展；非焊接钢结构加固时，其实际名义应力值应小于0.7fy，对于直接承受动力荷载的一般结构名义应力不得超过0.4fy。
（1）钢结构加固设计应与实际施工方法紧密结合，并应采取有效措施，保证新增截面、构件和部件与原结构连接可靠，使其形成整体共同工作。在加固施工时，应避免对未加固的部分或构件造成不利的影响，并充分考虑现场条件对施工方法、加固效果和施工工期的影响，应采取减少构件在加固过程中产生附加变形的加固措施和施工方法。
（2）对于高温、腐蚀、冷脆、振动、地基不均匀沉降等原因造成的结构损坏，应提出其相应的处理对策后再进行加固。
（3）对于加固时可能出现倾斜、失稳或倒塌等不安全因素的钢结构，在加固施工前，应采取相应的临时安全措施，以防止事故的发生。
钢结构施工由于钢材品种较多，容易乱堆混放，造成施工时挑选钢材不易给施工造成困难。
钢材进场要分批、分规格，整齐堆放，防止乱堆乱放，并有防止钢材锈蚀的措施。
严格检查进场钢材，必须有钢材质量证明书，使用前应认证符核材质证明书上的化学成分，力学性能，是否符合现行国家现行标准，并核对炉号、批号、厚度和规格是否与钢材上的标记一致。
遇到炉号、批号、表记不清难以区分的钢材，按国家现行标准必须抽样复验，按复验后评定的钢号、等级再进行使用。对有缺陷的钢材应进行加工工艺性能试验，合格后方可使用。钢材的表面质量应符合国家现行标准规定，对钢材的锈蚀、氧化皮、麻点、刮伤、压伤等缺陷，其深度不应大于厚度负偏差的1/2。
钢材必须有质量证明书，如误使用了无钢材证明书的材料，会影响钢结构的工程质量，钢材如存在较严重的缺陷，会使钢材力学性能截面特性削弱，达不到使用和设计要求。
当对钢材质量有怀疑时，应抽样复检，实验结果应符合国家现行标准和技术文件的要求方可使用。
对错用钢材的工程，可根据结构的重要性、特点，由上一级技术主管部门召开相应范围的鉴定会，根据危害程度做出相应的处理方案，报设计单位审核。
钢结构钢材的外形尺寸、重量、允许偏差以及表面质量应符合有关现行国家现行标准。
施工调查
1.测量并设置轴网格。对土建测量控制网络，轴线和标高进行审查。根据施工单位在前期提供的控制点和主轴位置，在±0.00的位置上对多个控制点进行测试，以形成结构，然后在这些点上安装仪器以测量边长和水平角度。计算并校正差异，以获得相应的4个控制点的准确坐标。然后，以1/30 000作为精度，[-3.5，+ 3.5]作为误差间隔，并根据测量规格的要求测量裕度。在网格的四个侧面上，测量往返观察距离和3个往返观察角度。设置距离指数桩密度网格时，以钢柱间距为标准，以确保测绘和设置与钢柱轴线一致。
2.建立一个水准基准点组。建立找平基准点组时，以民用建筑找平点为基础，选择3-4个找平点，并在施工现场周围均匀布置。找平点由打入地下的（＆16mm，L = 1m）钢筋标记，并且水泥砂浆用于环绕顶层。组成水平点和睡眠点是附加或封闭的路径。来回观察两个已知点之间的高程，并确保往返观察高度差和所连接或闭合路线的闭合误差符合相关规定的要求。
3.轴控制。确保钢结构吊装顺利进行环节是良好的垂直和平面测量控制。另外，这种控制仍然是重要的过程，很大程度上决定了钢结构工程的质量。内部控制方法通常用于控制平面轴的位置。
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