无损检测的基本目的是在不破坏对象的情况下评估其质量。这样做的根本原因是风险管理。尽管无损检测不能消除风险,但可以显着降低或减轻风险。
非破坏性测试将破坏性测试与对比相结合。NDT允许测试实际使用中的物体和设备。相反,在对对象进行破坏性测试之后,无法将其恢复使用。因此,与破坏性测试相比,无损检测的目的是减轻现场重要设备或基础设施损坏的风险。
两者相互交织。破坏性测试提供了销毁对象所需的估算。知道了实验室中破坏性测试所设定的极限后,技术人员会在现场进行非破坏性测试,以确定物体达到这些极限有多接近。如果物体太接近极限,NDT允许在造成任何伤害之前对其进行安全地修理或更换。
是否应该测试所有对象?否。当对象失败的风险大于测试的成本时,非破坏性测试是值得的。高风险物体是那些因故障而危及周围人员生命的物体,例如客机或核反应堆。高风险对象还包括那些可能导致严重财务或环境损害的对象,例如输油管道。测试成本是设备成本和员工时间的函数;员工时间包括培训和实际测试。
声波透射法
声波透射法适用于检测混凝土灌注桩桩身缺陷位臵、范围和程度,判定桩身完整性类别,主要用于检测桩基的桩径大于2.0m、桩长不大于40m的地基加固和桥梁钻(挖)孔桩基的桩身质量。按照《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008)进行检测。
回弹法
回弹法适用于桥梁的墩台身及梁体结构混凝土强度、隧道二衬结构混凝土强度等检测,必要时可用钻芯法进行验证。检测与评定方法应符合《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004)、《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-94)、《混凝土强度检验评定标准》(GBT 50107-2010)的规定。
地质雷达法
地质雷达法适用于检测隧道衬砌厚度、背后回填密实度、隧底虚碴、衬砌内部钢架、钢筋分布检测、、初支钢筋网片、三肢钢架等。按照《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223-2004)进行检测。
无损检测——工业发展的有效工具什么是无损检测?
无损检测是指在不损害或不影响被检测对象使用性能、不伤害被检测对象内部组织的前提下,利用材料内部结构存在异常或缺陷而引起的热、声、光、电、磁等反应变化,以物理或化学方法为手段,借助现代化的技术和设备器材,对试件内部及表面的结构、性质、状态及缺陷的类型、性质、数量、形状、位置、尺寸、分布及其变化进行检查和测试的方法。
无损检测的优点
无损检测具有非破坏性、互容性、动态性等优点而得到公众的广泛认可,也在一定程度上反映了一个国家的工业发展水平,是工业发展的有效工具。
非破坏性
非破坏性是指在获得检测结果的同时,除了剔除不合格品外,不损失零件。因此,检测规模不受零件多少的限制,既可抽样检验,又可在必要时采用普检。因而更具有灵活性和******性。
互容性
互容性即指检验方法的互容性,即同一零件可同时或依次采用不同的检验方法,而且又可重复地进行同一检验。当然,这也是非破坏性带来的好处。
动态性
动态性是指无损探伤方法可对使用中的零件进行检验,而且能够适时考察产品运行期的累计影响,可查明结构的失效机理。
以上信息由专业从事涡流检测机构的鑫晟测试于2024/4/25 12:11:56发布
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