1、按用途分：普通枕木：用于铁路的正线地段铺设；道岔枕木：用于铁路的道岔区域铺设；桥梁枕木：用于铁路桥梁结构的桥面铺设；2、按材料属性分木质枕木：用木材加工制成的枕木；混凝土枕木（轨枕）：用钢筋混凝土浇筑的枕木；钢枕：用金属材料锻铸的枕木；复合材料枕木：以适当材质为原料，在保证需要强度的前提下，使用现代工艺技术合成的枕木。一般材料为塑料、橡胶、石油化工辅料、农作物秸秆、木削等。3、按规格分：普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm；道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm；
新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、建筑模板、圆柱模板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板、铁路枕木等。
钢轨
铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。
A-轨高 B-底宽 C-头宽 D-腰厚
(1)分类。钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种:
①重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585- 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件。
新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、建筑模板、圆柱模板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板、铁路枕木等。
轻轨。主要有9、12、15、22、30等不同轨型。
制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
生产厂和进口国。我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。此外，由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。
新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、建筑模板、圆柱模板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板、铁路枕木等。
由于现在国内涉及防腐木材生产的厂家还比较少，所以不可避免一些不规范的工厂选材会采用不烘干的板材，而且偷工减料降低成本，防腐木材内在质量不仅得不到保障，在使用过程中还会出现开裂、尺寸缩小等等情况，所以消费者在选购防腐木材时，一定要从以上几个方法进行反复比较，选购到真质好、防腐性能高的防腐木材。
以上信息由专业从事铁路轨道枕木的新港模板于2025/8/29 15:09:19发布
转载请注明来源：http://wuhan.mf1288.com/whxgmb-2884690413.html
