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防撞车一体化的电子箭头标志牌，箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，很大限度降低施工对交通流量的影响，并确保安全；驾驶室后部装有3-4吨折臂吊机，增加整车辅助功能，可用于客户对施工中的重物进行吊运。防撞模块也可以单独成以拖车行使挂接与主车后，这样更快捷方便。
高速防撞缓冲车结构组成分为哪几部分？
高速防撞缓冲车是一种特种的作业车型，常用于市政道路、高速公路的维修、养护作业中，放置于作业人员和设备的后方，有效降低作业人员遭受车辆的撞击的几率，接下来我们就为大家详细的介绍一下防撞缓冲车的结构组成，了解它是如何吸收撞击的能量从而保护作业人员安全的。
结构组成：
防撞缓冲车上装部分主要由货箱总成、诱导组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成，通过油路控制防撞缓冲模块升降，工作状态下防撞模块处于降落水平状态。
1、货箱
货箱一般采用Q235B武钢碳钢板制作而成，货箱由底架和侧围板组成，通过U型螺栓与底盘大梁连接，可用于装载工具、配件等物品。货箱中部设有侧门，可方便施工操作。
2、导灯
采用20盏LED灯组合而成，通过不同的排列组合可实现左诱导、右诱导、两侧诱导3种不同的工作模式。
3、防撞模块
防撞模块可更换，它由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成。箱体采用Q235国际的标准边2mm底板花纹板3mm厚，防撞缓冲吸能模块可吸收2吨重车辆时速100公里/小时的冲击能量，防撞缓冲垫内部由宇航级缓冲材料作为填充物，当有车辆发生意外追尾碰撞时，缓冲材料被压缩变形，进而实现碰撞能量的吸收。防撞缓冲垫上下各有一组金属弧形弯管结构，在碰撞发生时，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，当碰撞能量克服铝管变形后，充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。缓冲模块可以自动升降并且锁定于两种位置。当处于工作状态时，模块将被锁定在水平位置当行驶状态时，模块将被锁定于竖立位置以提高行驶机动性。
防撞缓冲车的功能介绍
防撞缓冲车属于道路施工安全保障车辆，越来越受到施工单位的青睐，安全无大小，只有道路施工配备防撞车，才能做到安全防患于未然。
目前，防撞缓冲车目前已经运用到很多大城市，在上海、广州、江苏部分地区已经大面积实施，国家对于这种安全预警也慢慢重视起来了，也得到部分用户的肯定，未来会覆盖所有的道理施工和维修企业。下面就为大家解读一下防撞车的功能。
防撞车主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工。较大限度地降低了城市道路和高速公路养护施工中，施工车辆、养护人员和事故处理交1警的安全风险问题。防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，较大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。
而对于防撞缓冲车的防撞等级叫法有三种，分别是70K、80K、100K，70K防撞车代表的意思是能缓解后方2吨车辆以时速70公里每小时的撞击力，80K和100K也是同样道理，分别能缓解2吨汽车以时速80公里和100公里的撞击力。缓冲垫内部采用航空级吸能蜂窝铝，在遭受重大撞击力时，通过自己的形变来缓解追尾车辆的撞击力，保护前方施工人员和后方追尾车辆人员安全的同时，还能较大限度的保护设备和物资的安全。
防撞垫的外部升级安装了八根弧形铝管的双段结构。当发生碰撞时，弧形铝管会首先受力变形，吸收后方车辆的巨大冲击能量。能量克服铝管变形率后，缓冲垫会吸收剩余能量，双重防御，确保安全缓冲；能吸收2吨重的汽车时速70公里的冲击能量，碰撞后塌陷的轻型减震器吸收能量。车身铝制吸能包和后鼻，由两个在碰撞后塌陷的轻质铝制吸能吸能包和一个可重复使用的折叠式镀锌支撑架组成，独立车轴直接拖到主车后部。
配备板载集成电子屏：1600/480mm。电子箭头标志、频闪灯和频闪灯可以为后面的车辆提供警告和方向。箭头标志可以引导左、右和禁止通行，对道路车辆提供主动的安全引导和安全警示，极大限度地减少施工对交通流量的影响，确保安全。尾部升降和车灯采用遥控控制，车上可安全控制防撞缓冲块的升降和警示灯的开关。
以上信息由专业从事武汉防撞车租赁的峻英捷设备租赁于2025/1/4 7:47:27发布
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