门吊铁路平车集装箱卸车作业强制悬停功能
通过改造门式起重机起升控制系统，通过加装传感器等，当门吊起升至集装箱底部距平车地板上平面 100mm 时自动悬停，门吊司机按下确认按钮后，门吊才能继续进行起升操作；系统在门吊小车上安装旋转编码器实时检测吊具的起升高度，用于卸车时自动悬停，防止集装箱与车体勾连，并实时显示吊具高度。
集装箱F-TR安全锁结构特点
锁头结构：F-TR锁的锁头具有独l特的鹰头结构，共有四个面对集装箱角件发生作用。这种设计能够确保集装箱在运输过程中不会因风力或惯性力而脱落或翻转。
材料选择：F-TR锁采用高强度合金钢材料制成，具有耐磨、耐腐蚀、耐高温等特点，能够在恶劣的环境下长期使用。
锁闭方式：F-TR锁具有推拉翻转式锁和推拉平移式锁两种类型，以适应不同尺寸的集装箱装载需求。推拉翻转式锁可以翻转以适应装载20英尺和40英尺集装箱时的不同情况。
集装箱F-TR安全锁使用注意事项
作业前检查：在使用F-TR锁之前，需要对锁头进行检查，确保其表面无裂纹、无变形等缺陷。同时，还需要确认锁头的朝向，即同端同向，两端反向。
微动起吊：在卸载集装箱时，需要采取微动起吊的方式。在微动起吊途中，箱体要有一个微小角度的水平转动（约0.34°），以防止集装箱角件与锁头卡滞连挂。
避免剧烈碰撞：在装载集装箱时，应以低速挡将集装箱平稳下落至锁头上方约120mm处悬停，调整箱体位置后再继续平稳下落。这样可以避免集装箱与锁头发生剧烈碰撞，从而损坏锁头或集装箱。
以上信息由专业从事集装箱F-TR安全锁的宝瑾测控于2025/4/9 16:01:45发布
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