集装箱超偏载检测功能
对集装箱四个角进行称重获取数据,自动计算出横向、纵向偏离,自动判定是否装载合格,通过改造门式起重机控制系统,当判定为不合格时,自动停止起升。系统实时读取 F-TR 锁称重系统的4个角重力传感器的重量,偏心误差,实时计算吊具挂载重量,用于为系统提供空箱、重箱、挂钩判断的基础数据。
系统安全和语音报警功能
智能控制器与控制网络语音喇叭,自动播报,空箱、重箱、挂钩、超重等状态。
空、重箱人、机互控功能
系统采用独立的智能控制器与门吊系统连锁,智能控制器主要接入空箱确认、重箱确认、悬停解l锁三个确认按钮的信号,自动检测吊具的开闭锁状态信号、起升给定信号以及起升输出信号,结合位置开关通过逻辑判断作业人员是卸车还是装车。
F-TR 锁防勾连功能
通过吊具上的 4 个测力传感器,在集装箱脱离 F-TR 锁过程中,实施判断是否发生 F-TR 锁勾连,发生 F-TR 锁勾连报警时,起重机通过 PLC 控制自动停止起升,故障排除后,方可继续起升。
近年来,为了提升铁路集装箱平车F-TR锁集装箱装卸车作业人员的业务技能水平和熟练作业程度,一些创新项目如“F-TR锁平车集装箱装卸车作业模拟演练装置”被开发出来。这些创新项目有助于提高作业人员的技能水平,减少操作失误,进一步确保运输安全。
总的来说,F-TR锁防挂锁防护装置是一种重要的安全装置,能够有效地防止铁路集装箱在运输过程中发生翻滚下道等意外情况,确保运输安全。同时,随着技术的不断进步和创新,这种装置的性能和功能也在不断完善和提升。我们相信,在不久的将来,F-TR锁防挂锁防护装置将会更加智能化、高l效化,为铁路集装箱运输安全保驾护航。
F-TR防勾连系统主要由监测子系统和处理子系统两部分组成:
监测子系统:包括控制器、di一通讯设备、位置监测设备和多种类型传感器。这些设备均安装于龙门吊的龙门架上,用于实时监测集装箱和F-TR锁的状态。
处理子系统:包括工控设备和第二通讯设备,设置于控制室内。该系统负责接收监测子系统传来的数据,并进行处理和分析,以实现对集装箱装卸作业的智能控制。
以上信息由专业从事增强型集装箱安全系统的宝瑾测控于2025/1/1 10:17:59发布
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