在稀油加注设备中，润滑技术的问题是要解决摩擦副——也就是我们通常所说的润滑点的润滑问题，对于从事润滑技术应用的人来讲，关心的应该是润滑点。也就是说，不管你采用什么样的润滑方式，干油润滑也好，稀油润滑也好，油雾润滑也好，或者采用油气润滑，目的是要使润滑点始终处于的润滑状态。
那么，润滑点到底需要什么样的润滑呢?是不是油加得越多越好呢?回答是否定的。
润滑点，也就是摩擦副在全膜润滑状态下运行是一种理想的状况。在这种全膜润滑状态下，摩擦面之间有润滑剂，并能生成一层完整的润滑膜，把两个摩擦表面完全隔开。摩擦副运动时，摩擦是润滑膜的内部分子之间的内摩擦，而不是摩擦面之间的直接接触的外摩擦。
润滑点所需的润滑剂应该以缓慢的均匀的微量油流到达轴承，如果润滑点所需要的润滑剂能以源源不断的细流方式供应，那对润滑点来说，润滑效果是理想的了。
润滑系统组成结构
1. 润滑剂：润滑剂是润滑系统中重要的组成部分。它可以减少摩擦和磨损，并提供冷却和密封。常见的润滑剂包括油和脂。
2. 油泵：油泵是将润滑剂从储存器输送到机械设备中的关键部位的设备。油泵可以通过手动或电动方式操作。
3. 滤清器：滤清器可以过滤掉润滑剂中的杂质和污染物，确保润滑剂的质量。
4. 油箱：油箱是储存润滑剂的容器。它通常位于机械设备的底部，并与油泵相连。
5. 润滑管道：润滑管道将润滑剂从油泵输送到机械设备中需要保护的部位。
6. 润滑点：润滑点是机械设备中需要润滑剂保护的部位。它们通常位于轴承、齿轮和链条等部位。
7. 油压计：油压计可以测量润滑剂在润滑系统中的压力，确保润滑剂能够到达机械设备中需要保护的部位。
8. 温度计：温度计可以测量润滑剂的温度，确保润滑剂不会过热或过冷。
以上信息由专业从事稀油润滑系统的佑为机电于2025/3/24 6:35:29发布
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