无损检测方法的分析
表观检测技术
通过检测人员的观察，对结构的外在形态进行调查，包括对桥梁整体与局部构造几何尺寸的量测，结构病害的检查与量测等。表观检测要达到定量反映桥梁结构状况，就得依据相关规范评定桥梁技术等级的要求。结构资料的调查包括了解桥梁的原结构设计、施工工艺及过程以及桥梁的结构维修养护历史等。对于钢筋混凝土桥梁来讲，主要是混凝土与钢筋的相关检测，包括混凝土的强度等级、碳化深度、与耐久性有关的含碱量和氯离子含量，以及钢筋的锈蚀状况、保护层厚度测试等。优点：表观检测是桥梁结构损伤诊断中常用的方法；其主要的优点为直观明了可及性强，并且经济实用。缺点：主观性强，费时，仅适合定性评价，效率低，内部损伤难以察觉。
涡流检测（ET）的英文名称是：Eddy Current Testing
工业上无损检测的方法之一。给一个线圈通入交流电，在一定条件下通过的电流是不变的。如果把线圈靠近被测工件，像船在水中那样，工件内会感应出涡流，受涡流影响，线圈电流会发生变化。由于涡流的大小随工件内有没有缺陷而不同，所以线圈电流变化的大小能反映有无缺陷。
超声波脉冲反射法的局限
a）对工件中的缺陷进行准确的定性、定量仍需作深入研究。
b）对具有复杂形状或不规则外形的工件进行超声检测有困难。
c）缺陷的位置、取向和形状对检测结果有一定影响。
d）工件材质、晶粒度等对检测有较大影响。
e）检测结果显示不直观，检测结果无直接见证记录
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桥梁的墩台身及梁体结构无损检测频次
对桥梁的墩台身及梁体结构混凝土强度有疑问时，采用回弹法进行检测，必要时可用钻芯法进行验证。检测与评定方法应符合《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）、《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）、《混凝土强度检验评定标准》（GBT 50107-2010）的规定。
以上信息由专业从事船舶检测中心的鑫晟测试于2024/5/4 11:13:30发布
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