湖北桥梁道路检测即时留言「多图」

湖北桥梁道路检测即时留言「多图」 [鑫晟测试)e69990a]"内容：公路检测工作谁来做？为什么要路面状况监测？公路检测工作谁来做？

随着科技进步与经济水平的提高，我国交通事业也有了长足发展，但是，高速公路建设由于在具体施工等过程中监管不善，致使正常投入使用后出现安全事故的频率较高，工程质量控制逐渐引起重视。公路工程施工质量直接关系着公路完工通车以后的使用期限和使用中的安全系数，必须加强对工程质量的监督管理。而公路工程试验检测工作作为公路工程施工质量检验和技术管理的重要组成部分，同时也是施工过程中质量控制以及工程竣工后进行质量控制评定验收的一个关键环节。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。道路施工过程中，任何一个环节出现问题，都会给工程质量带来严重的危害，甚至会造成巨大的损失，因此，实行严格的质量控制，其意义十分重大。对公路结构进行试验检测，既是一项控制工程质量的重要手段，也是评定工程质量不可少的技术措施。

为什么要路面状况监测？我国的公路建设发展快速，承载着交通运输的重大使命，特别是高速公路，截至2020年底我国高速公路里程已达到15万公里。高速公路因车流量大、行驶速度快以及其自身全封闭、全立交的特点，要求车辆不得任意减速和停车，所以，一遇到团雾（霾）、暴雨、冰雪、湿滑路面等恶劣天气环境，就极有可能引发连锁反应，导致发生多车连续追尾的重特大交通事故。

随着高速公路交通流量及密度的增大，恶劣天气环境下高速公路的交通事故发生率和伤亡损失也随之迅速增长。据统计交通事故中有近30％的是在恶劣天气环境中发生的。低能见度、团雾、大雾（雾霾）、大风（横风）、道路结冰、积雪、积水、高温、暴雨等是影响交通安全的主要灾害性天气。因此，提高恶劣天气环境下道路的通行能力，增强对交通沿线恶劣天气环境的应变能力，保证公路安全、畅通的正常运营。威胁公路交通安全：突发团雾和道路结冰湿滑。

突发团雾，山区、高海拔路段、过水桥梁等路段，受道路沿线的气象环境影响，极易形成局地小气候、团雾聚集区。由于团雾突然出现，驾驶人员猝不及防，失去视线，无安全感，本能急踩刹车，容易导致车辆追尾。道路结冰湿滑，在冬季恶劣天气环境下，道路和桥梁路面极易出现积水、积雪、结冰、凝冻、黑冰或暗冰等现象。车辆行驶中，驾驶员无法有效识别，当车轮打滑或侧滑时，才感觉到路面湿滑或结冰，给行驶的车辆造成很大的安全隐患。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。针对路面监测的痛点，可准确地检测出道路表面结冰、积雪、水膜的厚度及湿滑程度、路面温度等要素，监测仪集成了微型处理器来识别道路或机场跑道的路面状态。大大减少了安装和后期维护方面的成本。

道路工程建设企业要积极转变传统的工作思想，要安排专门的人员配合工程监理单位开展工程建设质量监督工作，加强对道路工程现场试验检测工作的监督与管理，保证工作得以实施与落实。监管部门要定期核查现场试验检测人员的工作状况，如果发现工作不积极、违规操作或者了事等情况，要将此情况及时反馈到工程项目负责人，并根据实际情况和对工程施工造成的影响，做出相应的处罚。同时，要将现场试验检测实验室专项检查工作落实到位，对检测设备、技术、人员素质等进行综合抽检与评定，及时发现设备故障、技术应用缺陷以及人员思想问题等，及时整改问题，提高现场试验检测性与科学性，确保检测结果准确、真实。除此之外，相关技术人员除了应严格按照相关要求和规范操作检测设备以及开展检测工作以外，更应重视检测数据记录以及分析工作的开展，为了确保试验检测结果的准确性，相关技术人员可以采取反复测量、取平均值的方法，从而大限度地保证试验检测数据的性、真实性以及可靠性，同时，相关技术人员还应遵循实事求是的原则，根据试验检测数据分析结果对路桥工程实际建设情况进行客观评价。

以上信息由专业从事桥梁道路检测的鑫晟测试于2024/4/26 11:58:13发布

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