煤油
沸点范围为180～310℃主要供照明、生活炊事用。要求火焰平稳、光亮而不冒黑烟。目前产量不大。
煤油旧称灯油、火水，因为煤油一开始主要用于照明。煤油按质量分为品、一级品和合格品三个等级，主要用于点灯照明、各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉等的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、1油墨稀释剂、有机化工裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属表面化学热处理等工艺用油。航空煤油则主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油。航空煤油分为1 号、2号、3号三个等级，只有3 号航空煤油被广泛使用。"3号喷气燃料"3号喷气燃料密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦。
与国外对航煤的质量管理类似，中国对航煤添加剂的标准、质量认证、市场准入都非常严格，有效地保证了国I内I供应商的航煤质量。航鉴委规定，国I内销售航煤生产使用的添加剂要采用由航鉴委认证的厂家产品或航鉴委认可的国际厂家产品。不过,JETB航空煤油的重量较低,处理时的危险性较大,因此只有在寒冷天气而有绝1对需要时才会使用。但是随着进口航煤进入国I内市场，由于输送管道和储罐设施难以做到分输、分储、分用，国产航煤和进口航煤事实上存在混用的情况，形成了添加不同添加剂的航煤混用。
航煤储罐内壁需全1面内防腐处理,不仅有助于去除机械杂质,防止微生物繁衍,还可以保证航煤的储存环境,预防泄漏。航煤储罐外壁做喷砂涂漆即可,而内壁、罐底应进行高等级除锈,防腐层施工。除锈应将罐内壁板因焊接而产生的凹凸处磨平,除锈达到St2,表面清洁度应至少达到Sa2.5。因此需加强对罐底的腐蚀控制,通常在喷涂防腐涂料的基础上,对罐底施以牺牲阳极的阴极保护来减缓腐蚀速率。防腐层应采用使用寿命达到10年以上防腐涂料,并多层喷涂,底漆应能够预防金属表面腐蚀,并具有一定的导电性能。
防腐涂料使用不当易引发事故,如浙江某油库储罐内壁在导静电涂层使用几年后,开罐检查发现罐底部穿孔严重,罐壁离罐底高200 mm范围内,点腐蚀严重,罐底及罐壁300 mm高以下涂层破坏严重。防腐涂料脱落引起的罐底腐蚀属点腐蚀,且发生点腐蚀部位为罐底凹陷处,据统计,油罐腐蚀中底板腐蚀占40%,因腐蚀穿孔造成事故的占76.4%。为了保证航空燃料的洁净度,航煤储罐采用内浮盘与浮动出油管联合装置,保证每次都从储罐的上部发油。因此需加强对罐底的腐蚀控制,通常在喷涂防腐涂料的基础上,对罐底施以牺牲阳极的阴极保护来减缓腐蚀速率。
系统总结了国内外航煤储罐的发展历史以及其特点。航空煤油的性质以及使用场合决定了储罐的特点,包括锥形罐底、浮动出油装置、罐内壁高等级的防腐防静电处理等。储罐上述特点决定了施工过程,并结合某10000 m3航煤储罐的建设详细分析了航煤储罐建设施工难点,并给出解决措施。其中,中国石油航空煤油资源集中在东北和西北地区,中国石化资源集中在华东、华南、华北和华中地区。我国民用航空系统正处于飞快发展期,机场油库建设改造方兴未艾,航空油料储罐不断向大型化发展,储罐的建设使用仍与国外存在差距,仍需进行适用于大型储罐的新规范以及新技术的研究。
以上信息由专业从事求购航空煤油的欣华誉化工于2024/4/25 9:07:20发布
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