救生衣是船舶必备的救生设备之一,其作用是使落水人员在水面时,脸部能露出水面待救,同时也可以保暖,以防止身体热量散失。
救生衣的种类
救生衣有塑料、木棉和气胀式3种
①塑料救生衣
用封孔泡沫塑料作浮力材料,薄帆布为外包的衣料,制作简单,穿着方便,,是常用的救生衣。穿着时把它套在脖子上,绑紧腰带,收紧领口带即可。
②木棉救生衣
有1Kg左右纯净木棉作浮力材料,用防水材料将木棉包成很多小袋,分布救生衣各部,并用薄帆布作外包衣料。木棉救生衣保暖性好,经常航行寒冷地区的船舶多用这种救生衣。这种救生衣应注意,如防水材料破损,木棉直接浸泡海水,则漂浮时间将大受影响。
③气胀式救生衣
依靠充气作浮力,用双层橡胶布作气室夹层,整个救生衣有两个独立气室,一个气室失去作用也能满足浮力的要求。气室内装有气胎,胸前两边有充气管可以用嘴吹气;有的用机械吹气。气胀式救生衣体积小,穿着后便于从事各种作业,只允许船员使用。
救生衣的穿着
艇上的救生衣两面都可同样穿着使用,穿着救生衣的人可转动身体至安全漂浮姿势,使身体后倾仰浮,脸露出水面,嘴离水面至少12厘米。游艇上的乘客都必须正确穿着救生衣,以确保安全。
救生衣具体的穿法为:穿着塑料(普通)救生衣前,应先检查浮力袋、领门带、腰带等,它们不能有损坏。这种救生衣应注意,如防水材料破损,木棉直接浸泡海水,则漂浮时间将大受影响。把救生衣从头套下穿在身上,浮力袋大的一面置于身体前面,把腰带分别从左右两头绕到身后,在绕到前面一周,在胸前用力收紧打一缩帆结(救生时打平结)系牢。
与此同时,值得注意的是,全球游艇业正在不断适应中国市场的游艇业发展习惯与产业趋势。举例而言,中国消费者喜爱在白天进行航海;但同时,大多数中国旅游爱好者又倾向于远离日晒与紫外线;因此适合他们的游艇设计就需要减少日光区,增加更多的室内遮阴休闲区。许多游艇品牌都将这些因素考虑在内,以致力于打造为中国消费者度身定制的个性化游艇产品。小天堂圣特鲁佩斯是艺术家的缪斯,成为20世纪初法国现代艺术活动活跃的地方之一。当然,我们更意识到中国消费者对于游艇需求的微妙变化。目前,许多国内的游艇持有者与潜在客户都倾向于从青岛至大连的航海路线,这也成为了华北地区开展各类海洋活动的标志。
设计游艇码头前,首先要选择好地理位置,主要是交通条件、水体环境和周边环境。 应考虑水体的大小、水流、水位情况,水面大的应设在避免风浪冲击的湖湾中,以便船只停靠方便;水体小的应选择较开阔处设置;流速大的水体应避免河水对船体的正面冲击。 游艇码头宜选在自然景观优美沿海区域,水质条件、波浪条件和地质条件,决定了建设的可行性。龙王海游艇码头位于广东省湛江市坡头区海东新区北部,规划用地陆域面积4。环境条件应选在交通比较方便的地方,zui好靠近一个出入口,位置明显,注意风、日照等气象因素对码头的影响,并注意利用季节风向,避免风口船只停靠不便和夏季高温,避免夕阳的低入射角光线的水面反光,对游人眼睛刺激强烈,游船使用十分不便。以上信息由专业从事水上码头的汇川游艇码头工程于2023/6/8 11:33:50发布
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