阻燃胶板V1询问报价「固柏橡塑」 [固柏橡塑)]"内容：如今的阻燃剂市场逐渐扩大、不断完善，先进、新兴的技术也不断应用到新型阻燃剂的研发当中。对于国内来说，阻燃剂还是一个新生的工业，起步晚但是发展较为迅速。推动阻燃剂市场扩大的原因之一，就是高分子材料的广泛应用。 高分子材料就是指聚合物材料，塑料、橡胶和纤维都是高分子材料。测定橡胶板阻燃性主要方法是依据国标(GB/T2406-93)执行的氧指数法。高分子材料一般氧指数较低，属于易l燃材料，燃烧产生的烟雾属于有毒气体，轻者使人中l毒，重者能使人死l亡。但是人类却无法拒绝其提供的丰富多彩的物质条件，所以要在高分子材料阻燃性上想对策，这样就推动了阻燃剂市场的发展。对于材料的阻燃已经成为社会的一个重要课题，尤其是在高分子材料方面，阻燃剂的市场还将不断扩大。
阻燃剂是否环保，不是由任何组织和环保标签决定的，而是由阻燃剂本身的结构和性能决定的。环境友好型阻燃剂必须满足以下3个条件：首先，绿色阻燃剂必须是非PBT物质（PBT： Persistent， bio－accumulative and toxic）），即化学品对环境的释放不具有持久性、生物累积性和毒性，同时应为非CMR物质（CMR： Carcinogenic， mutagenic or toxic for reproduction），即对人体没有致、致突变和生殖毒性等方面的影响；其次，绿色阻燃剂在整个产品生命周期，不管是在上游原料提取，还是生产运输或下游使用回收环节，对环境的影响小，环保型阻燃剂应对环境释放小，在生命周期内耗能排放少且便于回收处理；绿色阻燃剂必须满足相关法规的监管和性能要求。基于上述3个标准，目前大部分卤系阻燃剂是绿色环保的。我们都知道，环保阻燃母粒是一种增加材料难燃性能的一种功能性助剂，可以延迟或防止塑料尤其是高分子类塑料的燃烧。
天然橡胶和大多数橡胶都是易l燃或是可燃材料。目前主要采用添加阻燃剂或阻燃补充剂的方法及阻燃材料共混改性来提高阻燃性。测定橡胶板阻燃性主要方法是依据国l标 (GB/T2406-93)执行的氧指数法。氧指数是阻燃橡胶必测的数据：氧指数在22以下属于易l燃材料，没有阻燃性；在22~27之间为难燃材料；在27以上为阻燃性材料，离火自熄。值得一提的是，SGS安吉阻燃实验室能够提供面的燃烧性能测试与评估服务，是目前国内个具备轨道车辆燃烧性、浓烟度、烟毒性全测试能力的实验室。以上表可以看出CR氯丁橡胶板具有很好的阻燃性，FPM氟橡胶板阻燃仲相当高。
按阻燃剂与被处理基材的关系分类 添加型和反应型。添加型阻燃剂通常是指在加工工程中加入到高聚物中，但与高聚物及其他组份不起化学反应并能增加其阻燃性能。反应型阻燃剂一般是在合成阶段或某些加工阶段参与化学反应的用以提高高聚物材料阻燃性能的单体或交联剂。随着大众对环境问题的日益关注和国内外环保新政策的颁布，卤系阻燃剂大有被磷系阻燃剂和无机组燃气取代的趋势，卤系阻燃剂急需技术改进、研发新产品，可谓前途堪忧。采用作为共聚单体形式的反应型阻燃剂时，一般是在聚合物阶段通过聚合反应以聚合物结构单元的形式引入到高聚物中的；采用交联型的阻燃剂时，将与高聚物大分子链发生化学反应，从而成为高聚物整体的一部分，所以反应型阻燃剂可以赋予高聚物永J的阻燃性能。
以上信息由专业从事阻燃胶板V1的固柏橡塑于2025/4/2 15:03:58发布
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