侵度较高.纯铝氧化膜的硬度比铝合余氧化膜的硬度高,通常它的硬度大小与铝的合合成分、工业铝材阳极氧化时电解液的条件相关.普通氧化膜的硬度300Hv左有,硬氧化膜的硬度达到500Hv,阳极氧化膜不仅硬度较高,而且有较好的耐磨性.尤其是表层多的氧化膜具有吸附润滑剂的能力,还进一步收善表面的耐磨性;
有较高的耐蚀性.这是出于阳极氧化膜有较高的化学稳定件.经测试.纯铝的阳极氧化膜比铝合金的阳极氧化膜耐蚀性好,这是由于铝台金成分夹杂或形成金属化合物不能被氧化或被溶解,而使氧化膜个连续或产生空隙,从而使氧化膜的耐蚀性人为降低.所以,一般经阳极氧化后所得的膜必须进行封闭处现;
如今，几乎所有的国际汽车品牌都增加铝合金材料的研发和应用。汽车工业“以铝代钢”的节能效果究竟有多大?研究资料显示，减少运输工具的重量是降低油耗的有效途径，关键汽车零部件使用高强度钢仅能减少一成的重量;使用铝则能减少四成的车重。除了低碳节能，铝还具有较强的碰撞性能，可吸收的碰撞能量是钢板的两倍。
在中国铁路跨越式发展进程中，轻量化是实现高速重载的主要途径。在中国大宗原材料的运输主要依靠铁路，铝合金板材在铁路运煤车上的应用潜力。
缺点
1 和铝金属模铸造相比，镁压铸生产有较高的残余废料率(和铝压铸废料产出率相比)。
2 镁压铸的生产设备投资很高。和铝重力／低压／硝模等工艺比，镁压铸机很贵(因为需要较高的锁模力和充型射料速度)，当然它的生产率也是前者的4倍。
3 镁压铸需要较高的试模成本和较长的试制时间，而钢制部件(制造采用简单的焊接技术按图加工)或塑料部件(可采用低成本原型工装)则简单得多。
4 和铝低压或金属模铸造比，镁压铸需要较高的模具成本。因为压铸模大并复杂，还要承受高锁模力(当然高生产率也可降低单件产品的成本)。
5 镁压铸和铝压铸相比，其烧损率要高50K，也就是4％比2％(因为镁的较高的表面活性)。
6 镁压铸屑片的回收成本．比铝高，干燥的镁屑片不容易回收，潮湿的就更不容易了，必须非常小心，防止着火。
施工方便：具有模组化和多功能化，无需复杂的设计和加工，就可以快速地构架出理想机械设备外衣。
造型美观实用：质轻而刚度高，简洁美观的外表无需油漆。
老化。铝型材老化方法可根据气候条件来决定，有日光的夏季可在日光下曝晒，阴雨天或是冬季可用烘箱烘烤，工艺条件是:温度40～50℃时间10～15min。干燥。干燥以自然晾干为好，经热水冲馅稞的工件斜挂于架子上，让工作表面的游离水以陲直方向向下流。流至下端角边的水珠用毛巾吸去，按此法晾干的膜层色彩不受影响，显得自然。
以上信息由专业从事焊丝厂家的广汇铝业于2024/6/4 10:22:06发布
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