生活中我们几乎随处可见水泥彩砖的身影，它们已经成为我们生活中的重要组成部分，随着水泥彩砖使用领域的增多，相信很多人也注意到一个现象，就是生活中水泥彩砖的损坏程度也是相当严重的，尤其是有大型车辆经常出入的场所，水泥彩砖的损坏程度更加严重。后，彩砖路面使用后出现塌陷现象主要原因是路基回填土不符合质量要求，未分层进行夯实。为了延长水泥彩砖的使用年限，小编在此与大家互相交流增加砖体强度的相关事宜。
武汉步道石是一种看上去酷似花岗岩，并在表面切磨出条纹石头，相应的还有波纹石、条纹石，目前我国许多步行道和广场都有广泛的铺设。此产品与树脂透水砖、陶瓷透水砖、缝隙透水砖相比，生产成本低，制作流程简单、易操作。面对城市化建设带来的巨大地面材料需求空间，这种似石非石的，又具有高强度、防滑耐磨的步道石正好得以广泛的利用。那么步道石具有哪些特点呢？
1、就地取材，成本低。以水泥、石子、沙子或石粉、尾矿砂等为主要原材料，造价低，有着天然石材的外观内质，而成本不及其三分之一，竞争优势明显。
2、有品位，显档次。但是尽管铺设的地基作得很牢，车辆一压或冬夏温度的变化，由于水泥与陶瓷的收缩比不同，故用小陶瓷地砖铺设的路面往往会出现脱落。步道石(步行砖、防滑广场砖、仿大理石步道砖)可设计成花岗石、大理石、板岩、砂岩，蘑菇岩等饰面，色彩鲜明，克服了天然石材有色差的缺点。不但具有硬化地面的实用价值，而且散发着文化气息，外在的装饰美与内在的气韵美统为一体，形神兼备。
3、 强度高，耐磨性好，高度防滑。透水铺装是建设海绵城市重要环节之一，透水砖的质量要经过严格把控。表面强化料和复合外加剂配合使用，能够大大提高制品强度，车压不碎，其耐磨性比普通地面铺设材料高出数倍。为了克服大理石及花岗岩的防滑性不足，步道石、波纹石、条纹石面采用凹凸纹路及天然材料的粗糙度以达到高度防滑。
4、环保。无污染，对人体无辐射。
5、工艺简便，投资小。传统石材加工，设备投资至少几十万元，而步道石加工采用复合外加剂，将水泥、砂石等原料聚合，脱模成型后经仿石造型机造型处理即成。
灰土垫层→找标高、拉线→马路牙子→铺砌路面砖→灌缝3.2灰土垫层：
在已夯实的基土上进行灰土垫层的分项操作，按设计要求的厚度分层进行，厚度不应小于100mm。
灰土垫层应采用熟化石灰与粘土的拌合料铺设，拌合料的体积比宜为3∶7（熟化石灰∶粘土），粘土不得含有机杂质，使用前应予过筛，其粒径不得大于15mm。但是这种地砖色彩较为单一，对于喜爱素色的朋友来说可能更能够符合他们对于朴素、简约的要求，但是喜爱华丽风格的朋友可能无法忍受其较为暗沉的色彩。熟化石灰可采用磨细石灰，并按体积比与粘土拌合洒水堆放8h后使用。灰土拌合料应拌合均匀，颜色一致，并保持一定湿度。
灰土拌合料应分层随铺随夯，每层虚铺厚度宜为150～250mm，夯实干密度1低值应符合设计要求。
盲道的铺装与人行道方砖铺装方法一样。 在施工中还注意：
（1）、人行道铺装到建筑物时，应在其中部行进方向连续设置导向块材，路口缘石前铺装停步块材。铺装宽度不得小于0.60m。本产品具有保持地面的透水性、保湿性，防滑、高强度、抗寒、耐风化、降噪、吸音等特点。 （2）、人行横道处的触感块材距缘石0.30m或隔一块人行道砖铺装停步块材。导向块材与停步块材成垂直向铺装。铺装宽度不得于0.60m。 （3）、公共汽车停靠站，距缘石0.30m或隔一块人行道砖铺装导向块材。临时站牌设停步块材，停步块材与导向块材成垂直向铺装，铺装宽度不得小于0.60m。 （4）、人行道里侧的缘石，在绿化带处高出人行道至少0.10m。绿化带的断口处用导向块材连接。
以上信息由专业从事武汉人行道彩砖的康瑞得于2025/3/25 19:10:55发布
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