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格雷码电缆定位服务为先「宝瑾测控」

来源:宝瑾测控 更新时间:2024-07-16 10:18:48

以下是格雷码电缆定位服务为先「宝瑾测控」的详细介绍内容:

格雷码电缆定位服务为先「宝瑾测控」 [宝瑾测控)81c15d5]"内容:旋转编码器与格雷母线技术比较

企业信息化建设的目标是物流、信息流和资金流的统一,只有这样才能充分发挥信息化的效率和作用。

所谓物流,是要知道所有物料的进出流向,存放位置。我们通过格雷母线定位系统对堆取料机全程跟踪,从而达到对物料进行跟踪的目的。所谓信息流,要知道料种信号。料种信号可以在原料进厂或卸料处进行采集联网。所谓资金流,是要知道物流量。每天进了什么料,堆在哪里,进了多少;每天出了什么料,从哪里取的,出了多少。如果格雷母线地址线为10对(G0-G9),当W=200毫米时,则格雷母线长度为:?L=210*100(毫米)=102。库存(存量)还有多少等等。知道了物流量也就是知道了资金流,每天有多少资金的物料进出,库存占用资金有多少,如何保持一个合理的占有量,这些都将为企业的综合管理大大降低成本。

在实用中采用较多的是每隔一定的距离加以校正,有些甚至每隔几米就使用一个校正板,由于校正开关的不可靠经常导致校正误,本质上又变成了增量式位置检测,效果仍旧不尽人意。对我们所需要测量的移动机车的位移来讲,它只是一种相对定位的方式。编码器主

要优点是成本低。缺点是车轮打滑,定位不准,易损坏,不耐高温,维护工作量大,目前从宝钢,武钢等国内外各大钢铁使用情况看,旋转编码基本上在使用半年后就会瘫痪,全国各大港口也是如此,后定位功能就此费掉。

 机车走行位置检测

采用格雷母线车检技术实时检测堆(取)料车走行位置,检测精度2毫米。

由车检编码器、格雷母线、车检天线箱、车检解1码器组成。格雷母线安装在运料皮带机钢结构的侧面,与轨道平行,覆盖大车走行范围。天线箱安装在的侧面,与格雷母线保持50-130mm的距离。车检解1码器检测到机车地址后直接送到车载PLC。

取料机 斗轮移动位置检测

采用格雷母线地检技术实时检测取料机斗轮位置,检测精度2毫米。由地检编码器、地检天线箱、格雷母线、地检解1码器组成。格雷母线安装在取料机门形横梁侧边中部,与取料机斗轮移动轨道平行,覆盖斗轮移动范围。根据电磁学理论:Φ=S*B??????其中:Φ为磁通量,S为线圈面积,B为电磁强度。天线箱安装在斗轮机上,与格雷母线保持50-130mm的距离。地检解1码器检测到地址后直接送到车载PLC。

■安全性

整个系统应具备抗干扰性,安全保密性。不易被网络外的用户登录,用户如何使用2.4或5.8GHz的无线网络,通过加密及设置MAC地址,其它无线用户不能登录,保证系统的安全性。

■成熟耐用性

系统所包括的任何软硬件产品,必须是成熟的并具有广泛的实用性,在国内外应用中被证实是成熟和先进的。并且系统的软硬件产品必须有长久的耐用性,使日后的长期维护经济、可用。

以上信息由专业从事格雷码电缆定位的宝瑾测控于2024/7/16 10:18:48发布

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