轨道电路内外部的检查维护
1.外部检查
（1）检查塞钉接续线道岔跳线是否良好。（标准是打入深度少与钢轨平，露出不超过5mm，[此处加标准的打入深度]。塞钉孔要紧密接触，并涂漆封闭，保持线条无弯曲，密贴鱼尾板，达到平，紧，直。跳线无锈蚀，断股不超过1/5，跳线引线处不得有防爬器和轨距杆等物，横过轨底应有20mm以上的距离。包括基于伺服电机系统设计具有位置、速度可精1确控制的运轨小车。
（2）轨距杆，道岔连接杆，连接板与安装装置绝缘外观检查。检查钢轨绝缘外观良好，轨缝应达到6—10mm，轨头保持相差不大于2mm。
（3）检查箱盒有无破损，漏水，基础倾斜度不超过10mm，箱盒防尘良好，箱盒距地面不少于150mm，排水良好。检查箱盒壁上有无黄色水印，若有说明此处进水（加入画面特写）
（4）检查外部螺丝紧固，这里是指抗流螺丝，如果抗流螺丝松，会造成轨道电路红光带所以抗流螺丝一定要紧固，包括内部螺丝（此处加入紧固的螺丝）
2.内部检查
（1）打开箱盒，各部分配线端子与螺丝不松动，配线不破皮。需要检查螺丝是否松动的有：轨道变压器一次，二次端子，限流器固定螺母，过路端子螺丝。（此处把要紧固的螺丝用红笔标出来。）
（2）内部清扫，清扫时应注意，要把毛刷把上的铁皮用绝缘胶布缠起来使用，为防止短路，清扫电缆芯线时应小心避免碰断电缆。
宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！主要有：送受轨面电压，送受端电压，送端限流器，受端限流器（根据需要），抗流送受端电压。
轨道工安全操作规程
一般规定：
条：轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。
第2条：开工前，首先检查所用工具是否齐全，完好，工作人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道的支护情况，排除不安全隐患，方可进入工作地点。
第3条：用垛斧铲螺丝时，掌铲人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，并且不准和掌铲人站在一条线上，防止走锤伤人，打锤人应注意周围环境，防止意外。
第4条：用撬棍起道或道钉时，不准手握满把，以防压手。
第5条：砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
第6条：施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。
第7条：更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班组长验收，确认无问题时方可撤离现场。
第8条：手工锯钢轨时，将要锯的钢轨垫平、摆正，丈量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。
第9条：轨道钻眼，必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时，要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐，上螺丝时，不准用手指探测螺丝孔，不准用锤尾板，不准用锤打螺丝。
0条：井下轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。
1条：轨道工每班结束后，必须向值班人员汇报并作纪录。
宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！第9条：轨道钻眼，必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。
平、斜巷施工与维修：
严格按照巷道设计与标准化标准要求进行施工。
在作业区段的两端40米以外设置拦人警戒，禁止车辆通过。
人工装钢轨时要由一人喊号，一头先起或一头先放。
两人不准同时钉一根轨枕，发现轨枕腐朽时不准使用，多人抬道时要用道卡，并且同肩，动作要协调一致，下肩时要搭好号同下，并要注意周围巷道的人员和管线。
直线部分轨道与枕木必须垂直，弯道按图纸布枕。道钉要成八字形。上扣件时，必须挂好拧平、涂油。
直线段轨道应对接，曲线段错接，钢轨接头必须采用悬接方式。
斜巷开工前要关闭上口挡车器或挡车栏，方可进入现场。
进入现场以前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物坠落伤人。
工作时，必须由下往上进行。上端工作人员要注意保护下边工作人员安全，施工时只能在一节钢轨铺好后，再摆上另一节，严禁分段作业或平行作业。
工作人员要站在平稳可靠地点，对所用工具要放稳、放牢，传递工具时，要互相呼应，不准乱扔。
工作中清理出的煤、矸石及杂物，应及时装车运走；施工完毕后，必须将矸石、物料清装干净，不准影响行车。
在巷道内施工，需要运送钢轨或物料时，必须和斜井上、下巷口的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点及安全注意事项。
运送钢轨时，要捆绑牢固，下端必须兜揽防护罩，防止钢轨在运行中脱落或窜出。
宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！第3条轨道接头必须严密，间隙不得大于5毫米，高低和左右错差不得大于2毫米，接头应上好夹板并用道钉钉牢，道钉要打成八字形。
为提高100 m长钢轨的上轨效率,减少上轨过程中的弯曲扭转变形,对上轨系统进行了设计.采用格雷母线定位技术进行精密地址检测,利用现场总线技术进行远程集中控制,解决了移轨不同步问题;安装钢轨感应传感器和接触开关以自动搜寻钢轨;设计操作界面,控制单根与多根钢轨操作过程,并显示移轨小车状态及故障.研究结果表明:系统定位精度可达5 mm,实现了长钢轨高精度同步平移.
以上信息由专业从事长钢轨智能群吊系统安装的宝瑾测控于2024/4/25 11:15:30发布
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